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風雨過后,重見彩虹 浙江交通集團養護管理中心跑出災后重建“加速度”
2019-08-29 來源:養護管理中心 作者:史玲芳 關注度(574
風不長駐,雨不長留。災后的臺州就像拍了一部災難片,繁華褪盡,滿目蒼夷。甬臺溫養護管理中心所轄的四條高速公路均不同程度受到臺風和降雨的侵蝕和傷害,本部大樓遭受了有史以來最嚴重的洪災和重創。據不完全統計,養護管理中心所轄高速公路及本部大樓遭受的損失約1289萬元(不包括臺金高速水淹路段和舟山主纜損失)。
這樣的災后重建,注定是一場持久攻堅戰。甬臺溫養護管理中心全體人員秉承初養護人的初心和使命,以攻堅之勇和奮斗之功積極開展自救自查,全力投入災后重建,確保還司乘人員一個“暢潔舒美綠”的高速公路。
查隱患保安全,災后為高速公路做全面的“體檢”
受9號臺風“利奇馬”影響,高速公路結構物受臺風和強降雨影響。為能及時全面掌握災后的橋隧技術狀況,養管中心第一時間組織人員力量對重點受災路段的橋隧結構物進行全面排查。一是加強檢查力量。洪水一退去,中心全體養護人員聯合交工養護、監理、檢測等單位,全面展開對全線結構物受災情況的專項檢測、隱患排查和緊急處置等工作。二是多措并舉全面檢測。根據各單位的技術特點及不同的地域環境,采用人工目測、橋檢車檢測、無人機觀測、地質雷達等不同的方式方法,多管齊下顯效果。三是檢查死角不放過。為有效避免因復雜環境下人員無法到達的問題,借助無人機進行航拍,所傳畫面清晰、立體,能夠全方位排查涉水路段的橋梁下部、高邊坡等結構物情況。
與時間在賽跑,全線高速公路檢測工作在短時間內順利的完成,并對檢查結果進行了分析總結,為災后重建工作邁出了關鍵的第一步。
急重建忙復工,展現交投鐵軍的“速度與激情”
災后重建和復工是奪取救災勝利的重要環節。堅守抗臺三天三夜后,養護人還未來得及回家道一聲平安、看望下受災的父母妻兒、顧及家里慘重的損失,便又立即投入高速公路搶險、搶通、搶修。他們第一時間搶通高速公路主線大動脈,確保救災物資第一時間進入災區。他們用交投鐵軍的“速度與激情”,向集團和司乘交出了一份滿意的答卷。
率先完成取消省界收費站ETC門架吊裝。提出“不忘初心保質安,爭分奪秒趕工期”的口號,發揮主題教育匯聚力量、凝聚人心作用,優化施工方案,合理安排施工計劃,實行高效卡口吊裝,克服高溫、臺風等惡劣天氣影響,全面有序推進ETC門架增設工程,甬臺溫二期、樂清灣、甬舟高速已率先在集團完成ETC門架施工項目,其中甬臺溫二期路段是省內首條完成ETC門架安裝的高速公路。
樂清灣高速作為此次受災嚴重的路段,災后恢復工作既考慮工期的緊迫性,又考慮到優化調整原設計方案,提升防風防臺的抵御能力。因涉及缺陷期,中心與指揮部主動對接,第一時間明確雙方災后恢復工作界面,分工協作,快速推進各項工作。如在樂清灣旋門灣橋梁段用鍍鋅鋼板替換塑鋼改造1350片防眩板,提高防風能力。
針對臺金水淹路段,聯合集團檢測中心開展了2次專項檢測(雷達檢測、彎沉檢測),針對檢測的數據,及時制定災后專項治理方案,并對淹水路段進行重點跟蹤觀察,著手落實全面疏通路基路面排水,確??焖儆行暮笾亟?。
快速有效處置白水洋收費站路肩滑坡工程。組建搶修隊伍,與集團檢測中心,交工設計院同路同心、協同合作,充分利用科技手段,開展彎沉與雷達檢測,為后續設計提供有力支持。通過三方會審,明確處置方案后,邊設計邊施工,僅用三天時間完成擋墻加固處治,保障收費站安全通行。
持續推進甬臺溫1600+500后續加固工程。在高效處置了G15沈海(甬臺溫)高速往溫州方向K1600+500(三門至吳岙樞紐)山體泥石流事件后,及時聯系設計院進行加固處置。同時,聯合交警,路政主動對接當地鄉鎮政府,推進紅線外的排水設施改造,確保高速公路通行安全。
舍小家顧大家,齊心協力重建美好家園
受第九號臺風“利奇馬”影響,甬臺溫養護管理中心本部受在的臨海市高速公路大樓被淹。這是大樓建成以來遭受的最為嚴重的一次災難。地下室、地下車庫、配電房、倉庫等全部進水。
12日臺風過后,為了盡快恢復正常辦公,中心立即組織室外發電機房的搶修,聯系到3臺高功率水泵,對電梯井、地下停車庫及配電房進行抽水,聯系電力公司到場踏勘受損情況和組織搶修;家園受災,停水停電的高溫天氣,但是不服輸的養護人,積極想辦法進行自救,借用臨時辦公場地,第一時間恢復正常辦公。本地同事自愿騰出空房,解決員工住宿問題。
雖然洪水退去,但是中心大樓地下車庫里面的積水猶如一個大池塘,無法排出去。黨總支書記蔣永建甩開膀子帶頭干,在他的帶領下,所有人沒有怨言,只有熱情,沒有怠惰,只有干勁。心往一處想,勁往一處使。一心只為大樓的重建。中心員工和保安一起,堅守24小時不停歇排水,終于在14日上午12時,完成了排水,同步進行室外發電機組正常工作,進行局部供電,確保食堂開伙。15日,整個辦公樓正常運轉,全體人員重回家園。
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